【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】為建構(gòu)完整交通路網(wǎng)，提供民眾通往桃園機(jī)場(chǎng)替代道路的新選擇，交通部公路總局第一區(qū)養(yǎng)護(hù)工程處，規(guī)劃省道臺(tái)31線自臺(tái)4線為起點(diǎn)，目前已完工通車(chē)至臺(tái)66線，全長(zhǎng)17公里，「臺(tái)31線由臺(tái)66線延伸至臺(tái)1線(0K+000~12K+148)段改善工程」即係接續(xù)已完工路段沿高鐵橋下兩側(cè)往南延伸，起點(diǎn)為臺(tái)66線、終點(diǎn)為湖口鄉(xiāng)臺(tái)1線，全長(zhǎng)12公里，路寬各為15公尺，工程所需經(jīng)費(fèi)約7億元，預(yù)計(jì)於2014年11月28日完工，通車(chē)後有助於新竹、桃園間南北車(chē)流量的紓解。
 
縣長(zhǎng)邱鏡淳表示，縣府團(tuán)隊(duì)在積極推動(dòng)新竹縣各項(xiàng)軟硬體設(shè)施的同時(shí)，也很重視交通建設(shè)的發(fā)展，透過(guò)臺(tái)31線道路建設(shè)，串連新竹、桃園的南北交通網(wǎng)路，結(jié)合新竹縣內(nèi)國(guó)道1號(hào)、3號(hào)、68號(hào)快速路及臺(tái)鐵(包括內(nèi)灣支線)、高鐵等四通八達(dá)的交通建設(shè)，相信對(duì)於招商投資及建設(shè)發(fā)展都能有很大的助益。
 
公路總局強(qiáng)調(diào)，本計(jì)畫(huà)路段大部分利用高鐵橋下既有用地，該用地範(fàn)圍經(jīng)前階段高鐵工程施工後，已將部份埤塘分割或填土，除能減少填土方量外，還可減少埤塘水域面積之填築利用範(fàn)圍，達(dá)節(jié)能減碳與兼顧生態(tài)之目的，並規(guī)劃自行車(chē)道作為旅遊休憩功能，成為綠色環(huán)保等多功能道路。